9月12日，渝昆高铁宜宾站站前广场项目马门溪龙钢结构开始首吊。一周以来，现场吊装工作有序推进。

马门溪龙钢结构整体由平面弯弧桁架组成，主结构南北向长度为92.2m，东西向宽度为61.8m，悬挑长度为56m（世界最长），悬挑端宽度为14m，最大板厚40mm,材质为Q420-GJC。结构悬挑跨度巨大，在世界范围较为罕见。 

为确保本工程结构安全和最大程度还原结构设计形态，项目部通过3D打印技术模拟站前广场建成后的建筑地貌和马门溪龙及站前广场的各栋单体建筑模型，在西南交通大学试验室进行了物理风洞试验，保证结构抗风压的安全性。针对结构关键节点部位结构应力复杂等受力情况，在同济大学全方位加载试验室进行了上弦节点和下弦节点的1:1加载试验，以确保结构受力安全性。基于虚拟仿真有限元模拟分析结合BIM技术模拟整个施工过程，细化工序要求，提前规避疑难点，为钢结构现场实施引领了方向。

马门溪龙钢结构的又一亮点是亮化工程。顶部采用全彩点光源和爆闪灯组合，共有5W全彩点光源 6000颗、8w全彩爆闪灯30盏，20w全彩洗墙灯300m，编程播放蕴含“宜宾之眼”“岁月年轮”“时空穿梭”等概念，LED屏幕尺寸长52.8m、高22米，显示面积1175㎡。它的落成将为马门溪龙钢结构披上一件雅致的“外衣”，成为渝昆高铁宜宾站站前广场又一道靓丽的风景线。