人物介绍：冉文华，男，54岁，十一公司租赁公司设备安拆维修工长。

叮铃铃叮铃铃，一阵急促的电话铃声响起。“冉工冉工不好了，钢丝绳跳槽了！”

“塔机立即停机，我马上过来。”接到电话的冉文华干脆利落的说道，并迅速组织人员赶赴丽雅上城项目现场。

冉工不愧是常年在一线负责塔机安拆维修的专业技术人员，到达现场后，经过探测观察，立即发现了原因所在。他向身边的工人分析道：“根据《塔式起重机安全规程GB5144》相关规定：滑轮、起升卷筒及动臂变幅卷筒均应设有钢丝绳防脱装置，该装置与滑轮或卷筒侧板最外缘的间隙不应超过钢丝绳直径的20%。塔机变幅小车钢丝绳防脱装置与滑轮外缘的间隙过大，塔机在使用时频繁升降和摆动，极易使钢丝绳跳出滑轮。当钢丝绳与滑轮轴直接摩擦时很容易造成钢丝绳磨断、挤断，后果不堪设想。幸亏你们发现及时，未造成人员伤亡和设备损坏。”

“怎么办？施工现场物料转运吊装可全靠这台塔机”大家着急的问。

冉工心想着：如果重新穿绕钢丝绳，得几个小时，不能耽搁现场施工生产。于是，他又一次检查钢丝绳磨损情况，制定了一个便捷的维修方案：首先使用氧气乙炔切断钢丝绳防脱装置，然后调整到规范间隙后将钢丝绳调回滑轮槽内，再重新焊接钢丝绳防脱装置。

说干就干。很快，半小时不到，就维修好了。试运行合格后，放心的交付给了现场使用。大伙儿都佩服的说“冉工，真不愧是老将！”

回到租赁公司，冉工没有解决问题后的喜悦，他还在琢磨着。事关安全不能抱有侥幸心理，一定要从源头上加以防范。他又仔细的查阅相关规范，通过数据验算，寻求到了更加安全有效的解决方案：对防脱装置与滑轮间隙进行调整，并在滑轮下部焊接小钢管限制钢丝绳摆动。

改进后的防脱绳装置降低了钢丝绳跳槽几率，安全性能也得到提高。

【点评】在我们身边有很多普普通通、常年奔赴一线的长者，他们没有引人注目的壮举，有着常年经受骄阳风雨后隽刻在脸上的痕迹，有着一颗简单质朴的心，对工作孜孜以求，以踏实干事、用心干事的言行为“善建者”的高大与伟岸默默倾注汗水。